Студент - Страница 46

- Тот, у меня есть пара вопросов.

- Ага, давай, что у тебя?

- Для чего нужны старые реакторы.

- Ну, это не тайна. У меня племяш есть, так он эту технику старую чинит. Точнее, не чинит, а модернизирует. А я её потом пересылаю своему брату Роту на базу флота во фронтир. Там такая техника с хорошим ресурсом товар ходовой.

- А движки тогда что не починить?

- Не, эти движки уже раза четыре восстанавливали. Это финал. Такое барахло не продать.

- А как можно старую технику модернизировать?

- Тут такое дело. Племяш мой, Лонар, на этой мысли малость того, продвинутый. Он считает, что мы не успеваем до конца использовать весь потенциал оборудования, как создаём что-то новое и старое незаслуженно забываем.

- Ну, логично. Общество потребления и всё такое. У меня дома так же было.

- Во! Он тоже про это потреблядство так же говорит. В общем, он там чего-то ищет, пробует. В общем, эти реакторы у него обновляются, легче становятся и мощностью прирастают. У брата их там с руками рвут. Пишет, даже очередь есть и места в очереди перепродаются.

- Было бы здорово с вашим племянником пообщаться.

- Так нет проблем. Будешь в общаге, лови контакт, пообщаетесь.

Нейросеть оповестила, что получила сообщение. В пакете был идентификатор для связи некоего Лонара Вина. Списав его себе в записную книжку, решил, что надо пообщаться в обязательном порядке.

Вылетев снова к лайнеру, начал крошить каюты. Точнее, отрядил диагноста и всех технических на потрошение кают. Принцип следующий: дроиды потрошат стены и технические отверстия, а диагност определяет, что тут лишнее, не предусмотренное конструкторами. Если что-то нашёл, шлёт сигнал. Все же Восемьсот кают пассажиров, это не шутка. А надо ещё экипажные посмотреть.

Сам я с парой конструкционных пошёл смотреть трюмы на предмет тайников в промышленных масштабах. В жизни не поверю, чтоб кто-то из команды не таскал контрабанду. Это если они в принципе не всем табором работали. Благо, имеющаяся последняя схема лайнера, после всех перестроек сильно помогала. Меня в первую очередь интересовали слабо доступные места. Обычно они расположены рядом с работающим оборудованием. Когда я снимал реакторы, то на всякий случай вскрыл переборки и посмотрел. Было пусто и следов тайников не было.

В районе топливных баков нашёл прелюбопытный тайник. В сам бак был врезан кубовый контейнер, прикрытый панелью топливных датчиков. Скорее всего, в панели был какой-то скрытый механизм, но я этого не знал и просто разрезал корпус для заглянуть в нутро баков. Тайник был, увы, пуст. Но идея не плоха. Надо себе в раздел не плохих идей списать, что я сразу и сделал. Да ещё и картинки зафиксил.

Пока я курочил топливный отсек и грузовую палубу, дроид-диагност мне пять раз присылал снимки посторонних объектов. В каждом случае это были какие-то коробочки разных форм и цветов. Их собирали в один из контейнеров для запчастей. Предполагалось, что потом и посмотрю вместе с Тотом.

В конце второй грузовой палубы стоял контейнер-холодильник. Тут надо отметить, что холодильники использовали для перевозки добра, требующего низких температур, но не еды. Для еды использовали стази-поле, которое как бы замедляло процесс распада органики. Так что еда оставалась долгое время неиспорченной, но клетки органики не распирало замороженной в лёд водой. Поле действовало только на органику. Так что в органической химии такие аппараты тоже нашли своё применение. А вот холод нужен был, например, для дерева Вируля. Это растение расло на планете с жутким холодом. И было кремне-органическим. Для меня это не понятно, но вот так оно и было. Дерево использовали для создания некоторых чипов повышения быстродействия. Если чипу поднять температуру на два-три процента от исходной, планеты произрастания, то быстродействие чипа становилось огромным. Откуда я это всё такой умный знаю? Так в сопроводиловке было написано. В смысле, к холодильнику. Это был последний груз холодильника. И да, холодильник работал. Помимо запитки от энергоустановок лайнера, у него был свой генератор, мобильный.

Так вот, в одной из канистр с хладагентом был явно не хладагент. Выяснил очень просто. Канистра не была включена в систему охлаждения, хотя вид и делала. Я её срезал и отправил запрос, что делать с холодильником. Рабочий же. Ответ был конкретный - демонтировать в рабочем состоянии. Не консервировать.

Погрузчики его нежно вытащили и буксир тут же умчал рабочий агрегат в сторону верфей. Видать полезная штукенция.

За то время, что я потрошил палубы и закутки, мои мародёры выцыганили семь коробок-контейнеров разного размера, пару стволов и какой-то механизм непонятного назначения. За это же время я вытащил упомянутый мной баллон с маркировкой хладагента и выковырянный из-под корабельного утилизатора контейнер в форме детского надувного круга, бублик такой.

В связи с практически окончанием рабочей смены, сгрузил хабар в один контейнер и отправился в компании с грузчиком в пустотный модуль разукомплектовщиков. Там с Тотом и разбирали, что и как.

- Это ты правильно сделал, что не стал всё вскрывать. Мало ли что там, может и отрава быть, наркотики, бомбы. Всякое видали. Один раз даже упаковку чёрных слёз нашли. Что было? СБ тут всё верх дном переворошило. Полгода тут от них человек квартировал, осматривал добычу. Так ещё дольку себе отщипывал. Когда его отозвали, все вздохнули с облегчением.

- А как узнать, что внутри?

- Есть у нас промышленный сканер, чтоб целостность структуры определять. Там встроенный анализатор есть. И картинку увидим и состав определим.